Il nuovo presidente di una nota compagnia aerea di bandiera, con considerevole componente pubblica, possiede quote del principale concorrente privato ferroviario. Uno potrebbe pensare: e se venisse facilitato uno nei confronti dell'altro? Oppure: e se queste componenti facessero cartello contro l'altro concorrente ferroviario pubblico?
Qualcuno si è/ha per caso posto interrogativi al riguardo?
